R11480
XRP4 & 36Volts DC900.

Item 3, Kit interruptor. Utilizar equipamento anti estático quando substituir o interruptor.

Somente aplicável em, DC935, DC945 12V & 14.4 Volts. Actualização do interruptor

Todas as unidades recebidas para reparação deverão confirmar se há a necessidade de actualização do Interruptor. Unidades previamente reparadas podem ser facilmente identificadas com o autocolante verde e com o código de produção. Caso seja necessária a substituição do interruptor deverão utilizar o Kit de Reparação para este efeito. Unidades com o código de produção posteriores a 2007-49 e máquinas que já tenham sido actualizadas não necessitam do kit de reparação e poderão reparar a máquina com as peças individuais. Retirando a bateria da unidade pode confirmar o código de produção gravado no corpo da máquina.
Para mais detalhes consulte o Boletim de Serviço Nº 169

33.        Este kit foi alterado. A anilha de nylon não é mais usada. O novo kit inclui um novo O´ring ´do  	carreto SA, em vez de uma anilha metálica e nylon. Ao montar este kit substituir o actual Carreto SA 	com as peças SA fornecidas e descartar a anilha metálica e de nylon.

836	Utilize a ferramenta especial para montagem e desmontagem da bucha
	559661-99 Base ferramenta especial
559697-99 Adaptador de bloqueio do veio com duplo encaixe, para uso nas máquinas XRP4 & 36Volt.
	559662-99 Adaptador para interior da bucha.
	559665-99 Kit especial para remoção da bucha em casos que a bucha não abre nem fecha.

A nova base (559661-99) e o adaptador do veio (559663-99) substituem a ferramenta antiga 559616-99 que permitia a remoção da bucha na gama XRP3.

Procedimento para retirar uma bucha.

1.	Retire a caixa de engrenagem frontal do berbequim.
2.	Fixar firmemente a base 559661-99 na bancada de suporte.
3.	Dependendo do produto que vai reparar deverá utilizar o orifício correcto no adaptador de bloqueio do veio (559663-99), 36Volt = Orifício maior (9mm), XRP4 = Orifício pequeno (8mm). Deve colocar a extremidade do veio no adaptador de bloqueio e encaixar na base fixa.
4.	Abra os mordentes da bucha e insira o adaptador para interior da bucha (559662-99) assegurando que o adaptador está bem encaixado nos dentes da bucha. Bloqueie a bucha nesta posição e certifique-se que o adaptador está ajustado e apertado levemente de forma a conseguirmos retirar o adaptador do interior da bucha nessa mesma posição.
5.	Utilizando uma chave de bocas de 14mm na extremidade hexagonal do adaptador interno pode remover a bucha com um movimento contrário ao do sentido do relógio.

Procedimento para retirar uma bucha danificada (mordentes da bucha não funcionam)

1.	Seguir os procedimentos 1 a 3 acima mencionados.
2.	Utilize o Kit especial de remoção 559665-99. 
3.	Introduza os 2 pins cilíndricos nos 2 orifícios laterais existentes na bucha.
4.	Introduza o adaptador cilíndrico sobre a bucha para que as 2 ranhuras existentes encaixem nos pins colocados nas ranhuras laterais da bucha.
5.	Inserir a barra metálica na ranhura do adaptador cilíndrico e retirar a bucha com um movimento contrário ao do sentido do relógio.

Procedimento para montagem da bucha.

1.	Seguir os procedimentos 1 a 3 acima mencionados.
2.	Aplicar uma pequena quantidade de Loctite 2701 de forma a cobrir a rosca do veio. NÃO PERMITIR QUE O LOCTITE ENTRE EM CONTACTO COM QUALQUER OUTRA PEÇA.
3.	Enrosque a bucha no veio, assegure-se que O LOCTITE NÃO ESCORRE PARA O INTERIOR DA CAIXA DE ENGRENAGEM.
4.	Abra os mordentes da bucha e coloque o adaptador para interior na bucha (559662-99). Assegure-se que o adaptador está bem justo nos mordentes mas que A BUCHA NÃO ESTEJA BLOQUEADA.
5.	Força de aperto da bucha de 46 a 50Nm. É MUITO IMPORTANTE QUE A CHAVE DE TORQUE ESTEJA AFINADA CORRECTAMENTE.
6.	Desaperte ¼ de volta, NÂO MAIS, só o suficiente de forma a retirar o adaptador da bucha.
7.	Volte a montar a caixa de engrenagem frontal do berbequim.