R11435

DW331, DW333, DC330.   Seghetti alternativi

DW331, DW333. Item 43  distanziale è solo posizionata sulla Copertura ingranaggio-leva 589010-00(item 25). Quando si utilizza la nuova Scatola ingranaggi 590362-00 il distanziatore non è più richiesto.

Items 50 Vite / 52 Biella SA.
Il cambiamento fatto riguarda la vite. La testa è stata portata da 1,1mm a 2,6mm di spessore e conseguentemente anche la sede della biella è stata modificata. Questo cambiamento è stato fatto per eliminare un problema in fase di produzione. La vecchia e la nuova parte non sono intercambiabili, così è stato introdotto il kit 479403-00 che sostituisce la vecchia biella, quando richiesto. La produzione ha già modificato i particolari a partire dal data code 200534. Se ripariamo un utensile modificato e bisogna sostituire la biella ordinare il KIT 479403-00, le nuove viti sono disponibili separatamente se richieste 479146-00. 
Le viti originali sono ancora disponibili per il Service fino ad esaurimento e si possono utilizzare in quanto il problema si verificava solo in fase di assemblamento nelle linee di produzione. 

Item 58, 48, 49
Il perno che supporta l’ingranaggio nel particolare 58 è stato modificato rimuovendo la scanalatura, rondella (49) e l’anello elastico (48). Il nuovo design senza la scanalatura può essere usato per riparare i vecchi prodotti scartando i particolari 48 e 49. Inoltre il vecchio design con la scanalatura può essere utilizzato sulle nuove machine, ma deve essere utilizzata la rondella 49 e l’anello elastico per evitare daneggiamenti all’ingranaggio dovuti dal bordo della scanalatura.

Coppia di serraggio  DW331, DW333.
Item. 

15, 8		1.4 - 1.8Nm
95, 31		1.8 - 2.2Nm
50		2.4 - 2.6Nm
27, 20, 30, 39	2.8 - 3.5Nm
57		3.0 - 3.5Nm
90, 92		4.1 - 4.5Nm

Coppia di serraggio  DC330.
Item. 

15		1.4 - 1.8Nm
95, 31		1.8 - 2.2Nm
50		2.4 - 2.6Nm
27, 20, 30, 39	2.8 - 3.5Nm
90, 92		4.1 - 4.5Nm
6		2.8 - 3.2Nm
7		3.5 - 4.0Nm

Applicazione del grasso.
Item. 800    Tipo Renolit LX-PEP ½    ( Paragon EP ½ )

7.5g	All’interno del retro della scatola ingranaggi.
7.5g	Sopra gli ingranaggi facendo attenzione che tutte le parti in movimento siano ricoperte, specialmente l’attuatore (56), i perni sup. & inf. della guida del contrappeso.
3.5g	All’interno della scatola ingranaggi, facendo attenzione a ricoprire la boccola (40) della guida dell’albero alternativo (37).
	Un leggero rivestimento sulla superfice di contatto della leva (24) per aiutare il movimento della leva del morsetto della lama.