R11435

DW331, DW333, DC330.   Přímočará pila - typ 1

DW331, DW333.  Distanční vložka (položka 43) může být použita pouze na starý typ krytu skříně převodovky kat. č. 589010-00 (položka 25). Při montáži nového krytu skříně převodovky kat. č. 590362-00 distanční vložku (položka 43) vyhoďte, protože její použití již není vyžadováno. Tento distanční kroužek byl používán pouze u několika prvních vyrobených kusů (2004 – 2005), aby došlo k odstranění problému týkajícího se pohybu hřídele vpřed a vzad. Jeho použití již není vyžadováno. Tato část nebyla v nářadí používána od roku 2005 a NA SKLADĚ V ÚSTÍ NAD LABEM JIŽ NENÍ K DISPOZICI. TATO ČÁST JIŽ NENÍ PRO OPRAVU NÁŘADÍ VYŽADOVÁNA. 
Nářadí bude pracovat správně s tímto distančním kroužkem i bez něj.	

Položky šroub (50) / hřídel SA (52).
	U velikosti hlavy šroubu byla provedena změna. Velikost byla zvětšena z hodnoty 1,1 mm na 2,6 mm. 	Následkem toho se změnila i hloubka vybrání na hřídeli. Tato změna byla provedena, aby byl eliminován 	problém odstřihávání hlav šroubů během výroby. Staré a nové díly nejsou 	zaměnitelné. Proto byla představena servisní sada 479403-00, která v případě nutnosti umožňuje  	výměnu hřídele. Jedná se o běžnou výměnu a všechny produkty vyrobené s datovým kódem 200536 a 	vyšším budou mít nové šrouby a hřídel. Budete-li provádět opravu upraveného typu a bude-li nutná 	výměna hřídele, objednejte si sadu kat. č. 479403-00, nové šrouby jsou v případě nutnosti k dispozici samostatně 	pod katalogovým číslem 479146-00. 
	Originální šrouby jsou v případě nutnosti pro servis stále k dispozici, dokud nebudou zcela spotřebovány, 	protože dochází k problémům zejména během montážního procesu na výrobní lince.

Položky 58, 48, 49
	Nosný čep ozubeného kola u položky 58 byl upraven odstraněním drážky, podložky (48) a  	pojistného kroužku (48). Nová konstrukce čepu bez drážky může být použita pro opravu starších produktů a 	umožňuje vyhození pojistného kroužku (48) a podložky (49). Stará konstrukce čepu s drážkou může být ovšem také použita jako  	náhrada pro novou konstrukci, ale musí být použit pojistný kroužek (48) a podložka (49), aby bylo zabráněno možnému 	poškození ozubeného kola, které by bylo způsobeno ostrou hranou drážky. 

Hodnoty momentu  DW331, DW333.
Položka 

15, 8		1,4 - 1,8 Nm
95, 31		1,8 - 2,2 Nm
50		2,4 - 2,6 Nm
27, 20, 30, 39	2,8 - 3,5 Nm
57		3,0 - 3,5 Nm
90, 92		4,1 - 4,5 Nm

Hodnoty momentu  DC330.
Položka 

15		1,4 - 1,8 Nm
95, 31		1,8 - 2,2 Nm
50		2,4 - 2,6 Nm
27, 20, 30, 39	2,8 - 3,5 Nm
90, 92		4,1 - 4,5 Nm
6		2,8 - 3,2 Nm
7		3,5 - 4,0 Nm

Použití maziva.
Položka 800    Typ Renolit LX-PEP ½    ( formálně Paragon EP ½ )

7,5 g	Do zadní převodové skříně do otvoru ozubeného kola.
7,5 g	Na horní část sestaveného ozubeného kola. Ujistěte se, zda jsou pokryty všechny pohyblivé části, zejména ovladač časování (56), čep časování a horní a spodní vodicí čepy pro protizávaží.
3,5 g	Do přední převodové skříně. Ujistěte se, aby došlo k pokrytí horní části ložiska (40), hnací drážky a vodicích drážek v hřídeli s vratným pohybem.
	Tenká vrstva na pracovním povrchu páky (24), která usnadňuje funkci upínací páky pilového listu.
	Tenká vrstva na hrotu podpěrného držáku kladky (70), koncové části čepu (74) a ovladače (56), viz Servisní zpráva SB149.